的工作原理 简述汽车空调制冷系统的组成功用和制冷原理

按下交流按钮后，压缩机离合器结合，发动机开始带动压缩机旋转。压缩机对制冷剂进行压缩。制冷剂经压缩机压缩后送至蒸发器。然后蒸发器被制冷剂冷却，蒸发器冷却风机吹出的空气，使出风口能吹出冷风。

汽车空调制冷回路是从哪到哪？汽车空调分为高压管道和低压管道。所述高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、储液干燥器和液管;所述低压侧包括蒸发器、蓄能器、回油管、压缩机输入侧和压缩机油池。空调制冷系统的工作原理在制冷系统工作时，低压回路中低温低压气体压缩机从蒸发器中抽取制冷剂，并将其压缩成高温高压气体，再通过软管进入冷凝器冷却，冷却后制冷剂被冷却成液体，在高压的作用下流向存储通过干燥过滤器和吸水,蒸发器的制冷剂不断吸收周围的空气热蒸发器芯和蒸发成气体,这对再循环又被压缩机吸入,和冷却空气继续进入汽车实现制冷。简述汽车空调制冷循环的基本过程

空调制冷原理:低压低温制冷剂气体进入压缩机压缩，制冷剂压缩机排出的高温高压气体通过高压软管被送至冷凝器冷却，通过冷凝器向空气放热，被冷凝成高温液体，流向蓄能器，经过过滤，在蓄能器内脱水，通过高压软管至膨胀阀。在节流膨胀阀内，进入低压低温液气混合物，进入蒸发器。制冷剂的低压低温液化气混合物在蒸发器内蒸发，从流经蒸发器的内部空气中吸收热量，蒸发成过热气体，进入压缩机开始下一个制冷循环。同时，由于蒸发器表面的温度低于空气的露点，空气中的水蒸气凝结成露水排出车外，从而降低了车内空气的温度和湿度。希望采纳!!